Salario de los auxiliares de vuelo
Un auxiliar de vuelo puede ganar fácilmente un salario anual de seis cifras en una aerolínea, y en otra puede estar apenas por encima del nivel de pobreza. O incluso en la misma aerolínea, el salario puede variar porque todo depende de las ganas de trabajar y de los viajes que se hagan.
En el sector de la aviación, los auxiliares de vuelo cobran por horas. Sin embargo, el reloj sólo empieza a correr en esa tarifa por hora cuando se cierra la puerta del avión o se suelta el freno. Eso significa que los auxiliares de vuelo pasan mucho tiempo de servicio y el reloj sin cobrar.
Un auxiliar de vuelo puede recibir bonificaciones por puntualidad, por satisfacción de los clientes, por venta de tarjetas de crédito, por comisiones a bordo, por sobrepaso de la paga de reserva, por la paga starlight, por comisiones por venta de comida y alcohol, y por participación en los beneficios anuales.
Como auxiliar de vuelo, hay algo que se llama día de servicio. La jornada de trabajo de un auxiliar de vuelo comienza en el momento de la facturación y finaliza en el momento de la información. Dependiendo del viaje y del destino, una jornada de trabajo puede durar hasta 16 horas, o puede ser corta, según el viaje y el destino.
Experiencia como auxiliar de vuelo
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Para alguien a quien le guste volar, especialmente en avión, ser auxiliar de vuelo puede parecer un trabajo de ensueño. Literalmente, les pagan por volar por todo el país o el mundo. La cuestión es cómo se les compensa. Lea a continuación para saber más sobre el salario de un auxiliar de vuelo.
La mayoría de las aerolíneas sólo exigen un diploma de bachillerato para ser auxiliar de vuelo, pero deben estar certificados por la Administración Federal de Aviación. La certificación cubre aspectos como los aterrizajes de emergencia, las evacuaciones y las emergencias médicas.
Además, los auxiliares de vuelo deben tener una formación específica para cada tipo de avión en el que trabajan. Cuantos más tipos de aeronaves conozcan, más valiosos serán. Esto puede suponer un aumento de sueldo y más oportunidades.
Formación de auxiliares de vuelo
Los auxiliares de vuelo están preocupados por sus puestos de trabajo, ya que la demanda de viajes aéreos sigue disminuyendo durante el nuevo brote de coronavirus.Los auxiliares de vuelo, que están muy cerca de los clientes en un espacio cerrado, tienen una alta probabilidad de estar expuestos al coronavirus, según el análisis de Business Insider de las características y medidas laborales. Las aerolíneas pagan a los auxiliares de vuelo por cada hora que están en el aire, lo que significa que pueden estar de servicio durante 14 horas y recibir sólo un pago por un vuelo de seis horas, según Taylor Garland, representante del sindicato Association of Flight Attendants.
El salario base también varía en función del nivel de experiencia del auxiliar de vuelo, la parte del avión en la que trabaja, el total de horas trabajadas y el aeropuerto desde el que vuela: “Los auxiliares de vuelo pueden volar mucho (muchas horas en el aire) o poco (a tiempo parcial)”, dijo Garland a Business Insider. “Trabajar como auxiliar de vuelo conlleva una serie de retos particulares, desde tratar con pasajeros irrespetuosos hasta horarios agotadores. Pero también se han enfrentado a retos más serios. Por ejemplo, los auxiliares de vuelo de las aerolíneas Delta dijeron a Business Insider que los nuevos uniformes les provocan urticaria, pérdida de pelo y tos incontrolable. Además de estos problemas, el salario de los auxiliares de vuelo ha disminuido considerablemente en los últimos 40 años: El salario medio por hora se redujo un 26% entre 1980 y 2007, ajustado a la inflación, según el Population Reference Bureau. Algunos auxiliares de vuelo hacen horas extras para pagar las facturas e incluso tienen derecho a cupones de alimentos.
Sueldo de auxiliar de vuelo en Alemania
El salario de los auxiliares de vuelo varía en función de si trabajan en vuelos nacionales, transatlánticos o internacionales. Las asignaciones suelen oscilar entre los 7.000 y los 12.000 dólares al año.Fuente: Air New Zealand, 2021.
Viajar por trabajo tiene sus ventajasJacqui Chapman disfruta de los constantes viajes que implica su trabajo como auxiliar de vuelo. “Muchas veces, cuando he estado en Wellington y hay una exposición en Te Papa, he pensado: ‘Nunca habría tenido la oportunidad de ver eso de otra manera'”Si haces un viaje de seis días, te relacionas con la gente con la que has trabajado, y luego puedes tener la oportunidad de ir a un concierto de Robbie Williams en Brisbane con cuatro o cinco compañeros de trabajo, ¡es genial!”Efectos físicos de trabajar a gran altura “Este trabajo pasa factura a tu cuerpo y a tu sueño. Tienes que ser más proactivo con tu dieta y tus hábitos de sueño de lo que normalmente harías. Así que me informo de dónde puedo comprar alimentos frescos en cada escala. Sólo hay que ser un poco creativo”. Observar el desarrollo de los demásJacqui ha pasado a ser supervisora de cabina y ayuda a formar al personal. “A veces trabajo con personas tímidas, así que disfruto mucho viendo cómo ganan confianza. No se trata sólo de desarrollar tus propias habilidades. La recompensa intrínseca es ayudar a los demás y ver cómo se desarrollan”.