Latam español
Cargo por emisión de cambioA partir del 1 de julio de 2020, para los billetes emitidos con menos de 90 días de antelación al viaje, en el caso de los vuelos nacionales, y de 120 días en el caso de los vuelos internacionales, se cobrará una tasa de canje* por segmento y pasajero. *En caso de cambios voluntarios, la tasa no es reembolsable, excepto si existe una ley de derecho de desistimiento aplicable en el país emisor.Tenga en cuenta que los valores indicados a continuación no incluyen los impuestos recaudados por los diferentes países y están sujetos a cambios:
Valores de la tasa de reembolsoPrecio de idaPrecio de ida y vueltaPara vuelos nacionales dentro de Brasil, cuando el billete se emite con menos de 90 días de antelación a la fecha del vuelo.17 BRL34 BRLPara vuelos nacionales dentro de Chile, cuando el billete se emite con menos de 90 días de antelación a la fecha del vuelo.2.700 CLP5.400 CLPFPara vuelos nacionales dentro de Colombia, cuando el billete se emite con menos de 90 días de antelación a la fecha del vuelo.13 .400 COP26.800 COPPara vuelos nacionales dentro de Ecuador o Perú, cuando el billete se emite con menos de 90 días de antelación a la fecha del vuelo.3 USD6 USDPara vuelos entre países sudamericanos o entre Sudamérica y el Caribe, cuando el billete se emite con menos de 120 días de antelación a la fecha del vuelo.9 USD18 USDPara vuelos internacionales, cuando el billete se emite con menos de 120 días de antelación a la fecha del vuelo.21 USD42 USD
Oneworld
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LATAM Pass es el programa de fidelización de LATAM – una aerolínea creada cuando LAN y TAM se fusionaron en 2012. Recientemente, la aerolínea abandonó la alianza Oneworld después de que Delta Air Lines comprara el 20% de la aerolínea sudamericana , haciendo olas en la industria de viajes de la región.
Desgraciadamente, la aerolínea se ha visto muy afectada por el descenso de los viajes provocado por el coronavirus. Se declaró en bancarrota bajo el capítulo 11 aquí en los Estados Unidos y posteriormente fue retirada de la bolsa de Nueva York. Sin embargo, la aerolínea ha dicho que seguirá operando mientras se reestructura.
En un mundo post-coronavirus, es probable que LATAM tenga una mayor presencia en Estados Unidos, ya que trabaja para cooperar con Delta Air Lines. Las dos aerolíneas siguen planeando la creación de un centro de operaciones en Miami (MIA), que daría a American Airlines -la mayor aerolínea de Miami- una carrera por su dinero.
Latram
Tasa de canjeA partir del 1 de julio de 2020, para los billetes emitidos con menos de 90 días de antelación al viaje, en el caso de los vuelos nacionales, y de 120 días en el caso de los vuelos internacionales, se cobrará una tasa de emisión de canje por segmento y pasajero. Consulte aquí los valoresCargos por cambios y reembolsosCualquier cambio y reembolso de sus billetes canjeados está sujeto a un cargo y debe realizarse a través de nuestro Centro de Contacto.*Nuestros socios Platinum, Black y Black Signature están exentos de cargos por cambios y reembolsos de tarifas canjeadas.
Aerolíneas americanas
LATAM PASS es el programa oficial de viajero frecuente de LATAM Airlines. Este programa ofrece a sus miembros la posibilidad de ganar puntos “KMS” que pueden utilizarse para canjear cosas como vuelos de premio gratuitos, ascensos de cabina, reservas de hotel e incluso alquiler de coches cuando se está fuera de la ciudad. Este programa tiene un sistema basado en la distancia para ganar puntos, lo que significa que el número de puntos o millas que usted gana está directamente relacionado con el número de millas que viaja con sus vuelos reservados.
Una de las cosas buenas de LATAM PASS es el hecho de que esta aerolínea tiene muchos socios diferentes, por lo que ganar puntos es bastante fácil. Si quieres ser elegible para canjear una variedad de recompensas y volar con LATAM Airlines a menudo, definitivamente debes prestar especial atención a este programa y todo lo que tiene que ofrecer. Hay muchos programas de recompensas de aerolíneas, pero la mayoría de ellos no se comparan con éste en términos de ganancias y potencial de canje. Las reglas de enrutamiento de este programa también son bastante laxas, por lo que puede ahorrar dinero con sus vuelos de premio y ascensos de clase que canjea con los puntos que acumula.