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El 37% de los adultos está de acuerdo en que los trayectos de menos de 3 kilómetros en coche podrían realizarse fácilmente en bicicleta. Por lo tanto, ayudar a los viajeros a arreglar sus bicicletas puede facilitar un cambio de modo de transporte ecológico y apoya la visión del DfT de lograr un cambio radical en los niveles de uso de la bicicleta.
El Big Bike Revival se encuentra ahora en su quinto año. En este tiempo, ha pasado de dos semanas a seis meses de eventos en los que se ofrecen actividades ciclistas gratuitas. Se centra principalmente en la reparación de bicicletas según los estándares de seguridad vial, pero también incluye eventos como paseos sociales, planificación de rutas, sesiones de habilidades ciclistas y talleres de mantenimiento, lo que hace un proyecto más completo.
En 2018, Cycling UK llegó a más de 40.000 personas con el Big Bike Revival en Inglaterra, arreglando bicicletas, enseñando habilidades y liderando paseos en bicicleta. Además, la demografía de las personas que participan en Big Bike Revival es consistente. Solo en 2018 se comprometió con el 47% de las mujeres, el 47% de las personas se identificaron como etnia no blanca y el 52% de los beneficiarios vivían en zonas desfavorecidas, entendidas desde los 3 deciles inferiores de la escala del Índice de Privación Múltiple (IMD).
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El tamaño puede variar entre los fabricantes. Siga los pasos para ajustar un casco correctamente. Puede llevarle tiempo asegurarse de que el casco le queda bien, pero su vida merece la pena. Suele ser más fácil mirarse en el espejo o hacer que otra persona ajuste las correas.
Concéntrese y esté atento a la carretera y a todo el tráfico que le rodea; anticipe lo que pueden hacer los demás, antes de que lo hagan. Se trata de una conducción defensiva: cuanto más rápido te des cuenta de un posible conflicto, más rápido podrás actuar para evitar un posible choque:
Evite o minimice la circulación por las aceras. Los coches no esperan ver el tráfico en movimiento en una acera y no te buscan al salir de una calzada o al girar. Las aceras a veces terminan inesperadamente, obligando al ciclista a entrar en la carretera cuando un coche no espera buscar a un ciclista. Si tiene que circular por la acera, recuerde:
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El Gobierno de Queensland se ha comprometido a lograr la visión de la Estrategia de Ciclismo de Queensland 2017-2027: más ciclismo, más a menudo. Estamos trabajando con los gobiernos locales para lograr esta visión mediante la construcción y la mejora de la infraestructura en las redes ciclistas principales de Queensland.
Los gobiernos locales con un plan de red ciclista principal publicado pueden solicitar financiación para proyectos que proporcionen una infraestructura ciclista de alta calidad en las rutas más prioritarias de la red ciclista principal.
Los proyectos se financian conjuntamente entre el Departamento de Transporte y Carreteras Principales y los ayuntamientos individuales. Los ayuntamientos sólo pueden equiparar nuestra financiación con la de otros programas del gobierno estatal si el proyecto se realiza en una comunidad aborigen o de las islas del Estrecho de Torres.
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Circular por un carril para bicicletas en una carreteraUn carril para bicicletas es un carril marcado con una señal de carril para bicicletas o una marca vial con el símbolo de una bicicleta y la palabra “carril” pintada en blanco. Puede elegir si quiere circular por un carril para bicicletas cuando lo haya. No debe circular por un carril para bicicletas en el lado contrario de la carretera (circulando en dirección al tráfico que se aproxima).Circular por el arcén de la carreteraPuede circular por el arcén de la carretera o por cualquiera de los lados de una línea blanca continua de borde en bicicleta. Sin embargo, deberá ceder el paso a los vehículos que circulan por la carretera cuando se incorpore al carril desde el arcén.Carriles especialesPuede circular con su bicicleta por un carril especial. Un carril especial es un carril marcado, o parte de un carril marcado, que incluye: La mayor parte del sistema de tranvías de Gold Coast funciona en un “tranvía”. Un tranvía no es un carril para tranvías ni ningún tipo de carril de uso especial. Los ciclistas no deben circular por la calzada en un tranvía.Cruzar una carretera en un cruceLos cruces incluyen:Puede cruzar los pasos de peatones en los semáforos, si:Puede cruzar un paso de cebra o un paso de niños siempre que:Debe ceder el paso a los vehículos y a otros usuarios de la carretera en las intersecciones no controladas antes de cruzar.