Motores de Berlín
La compra y venta de un vehículo de segunda mano requiere un poco más de tiempo y paciencia de lo que puede estar acostumbrado en Estados Unidos. Asegúrese de tener todo el papeleo completo cuando vaya a transferir el azulejo y registrar el vehículo.
Para transferir la propiedad y registrar el vehículo con placas temporales (o placas permanentes si el vehículo es inspeccionado), el comprador lleva estos documentos al Registro de Vehículos Motorizados en la base: Documento de identidad y certificado de licencia de las Fuerzas Armadas de EE.UU.; prueba de seguro (el nombre debe coincidir con el del comprador en la factura de venta y con el de la persona que registra el vehículo); solicitud de registro de vehículos de motor y transacciones conexas (formulario AE 190-1AA); y la factura de venta cumplimentada, firmada por todos los propietarios registrados y el comprador.
Un miembro del servicio puede vender un vehículo usado a un ciudadano local o a personas que no tengan el carné de identidad si ha sido propietario del vehículo durante al menos seis meses. El vehículo debe pasar por las aduanas de Estados Unidos y Alemania antes de que la venta sea definitiva. Para más información, póngase en contacto con la Oficina de Aduanas de Ramstein, 06371-47-3720, edificio 305, sala 14.
Auto de Berlín
Hay algunas revistas de coches que publican listados de coches usados en venta privada, muchas de las cuales también tienen una página web (por ejemplo, Auto-News). En Berlín, existe una revista mensual periódica llamada Zweite Hand Autohandel (“coches de segunda mano”), con una visión clara de las marcas, modelos y precios de los coches.
Allrad Foto es una publicación especializada en vehículos de cuatro ruedas con anuncios de fotos particulares y comerciales, y se publica mensualmente el último viernes del mes. Oldtimer Inserat y Oldtimer Anzeiger son dos revistas bimensuales especializadas en coches de época y recambios que cubren toda Alemania.
El propietario del vehículo no recibe una copia de los documentos del seguro (Doppelkarte) para matricular el vehículo. Debido a las normas de protección de datos entre las compañías de seguros, las oficinas de matriculación de vehículos y la agencia alemana de permisos de conducir (Kraftfaht-Bundesamt), así como por cuestiones medioambientales para ahorrar papel. En su lugar, el propietario recibe un número de confirmación del seguro por parte de la aseguradora (VB-Nummer), que se almacena en una base de datos central para otros organismos con el fin de confirmar el seguro. Algunas aseguradoras de vehículos permiten imprimir en línea una copia del documento “Doppelkarte”.
Seguro de coche en Alemania
La experiencia de comprar un coche en Alemania puede ser a la vez emocionante y desalentadora. Puede ser emocionante porque hay un gran número de fabricantes entre los que elegir. Puede ser desalentadora porque los precios de los coches tienden a ser más altos y todo tiene que ser manejado en un idioma extraño. Pero anímese. En realidad no es muy diferente de comprar un coche en casa e incluso hay algunos fabricantes que ofrecen programas especiales diseñados pensando en los expatriados.
La decisión de comprar un coche nuevo o de segunda mano depende de sus circunstancias. ¿Cuánto tiempo va a estar aquí? ¿Cuánto dinero quiere gastar? ¿Cuántos kilómetros conduce? ¿Qué tipo de conducción haces (más de autopista que de ciudad)?
Hay muchas fuentes que te ayudarán a decidir qué coche quieres comprar, como los anuncios de televisión, los periódicos, las revistas de coches y las omnipresentes páginas de Internet. Independientemente de dónde obtenga la información, lo más probable es que acabe en un concesionario para cerrar el trato y salir con su nuevo juego de ruedas. En la sala de exposición suele haber alguien que hable inglés, y la legislación alemana prohíbe, en general, el regateo libre que es tan habitual en otros países. Así que, en teoría, lo que ves en la pegatina es lo que deberías pagar por el coche.
Mercado de coches abandonados
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