Índice Big Mac del Economist

El máximo responsable de las Fuerzas Aéreas de EE.UU. quiere que el servicio desarrolle un caza ligero y asequible para sustituir a los cientos de F-16 de la Guerra Fría y complementar una pequeña flota de cazas sofisticados -pero costosos y poco fiables-.

Si este plan le resulta familiar, es porque las Fuerzas Aéreas iniciaron hace una generación el desarrollo de un caza ligero y asequible para sustituir a los cientos de F-16 de la Guerra Fría y complementar una pequeña flota futura de cazas sofisticados, pero costosos y poco fiables.

Con un precio de etiqueta de unos 100 millones de dólares por avión, incluido el motor, el F-35 es caro. Aunque es sigiloso y está repleto de sensores de alta tecnología, también requiere mucho mantenimiento, tiene fallos y es poco fiable. “El F-35 no es un avión de combate ligero y de bajo coste”, dijo Dan Ward, antiguo director del programa de las Fuerzas Aéreas y autor de populares libros de negocios como The Simplicity Cycle.

El F-35 es un Ferrari, dijo Brown a los periodistas el pasado miércoles. “Uno no conduce su Ferrari al trabajo todos los días, sólo lo hace los domingos. Este es nuestro [caza] de gama alta, queremos asegurarnos de que no lo usamos todo para la lucha de gama baja”.

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Naciones participantes:      Cliente principal:    Estados Unidos Socio de nivel 1:    Reino Unido Socios de nivel 2:    Italia – Países Bajos Socios de nivel 3:    Australia – Canadá – Dinamarca – Noruega Participantes en la cooperación en materia de seguridad (SCP):    Israel – Singapur

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Algunos países socios iniciales, como el Reino Unido,[8] y Noruega,[9] los Países Bajos[10] así como Tailandia, Indonesia e Israel,[11] han vacilado en su compromiso público con el programa JSF, insinuando que los objetivos de diseño son demasiado ambiciosos o advirtiendo que, a menos que reciban más subcontratos o transferencia de tecnología, abandonarán el JSF por el Eurofighter Typhoon, el Saab JAS 39 Gripen, el Dassault Rafale o simplemente actualizarán sus aviones actuales. Además, la competitividad de las exportaciones del F-35 se ha visto perjudicada porque los compradores internacionales consideran que su variante de exportación es demasiado costosa por unidad o está “aguada”[11] Mientras que el F-16E/F Fighting Falcon de General Dynamics cuesta 50 millones de dólares por ejemplar de exportación, el F-35 probablemente cueste entre 110 y 130 millones de dólares[12]. David Heinz, oficial ejecutivo del programa en 2009[13].

Países usuarios del F-35

El mes pasado los precios de la gasolina disminuyeron por primera vez en más de medio año, pero los precios de la vivienda, los alimentos, los vehículos, la atención sanitaria y la ropa volvieron a subir. A largo plazo, los estadounidenses pagaron en 2021 mucho más por prácticamente todo lo que compraron. Continue reading La inflación en Estados Unidos sube un 7% en 2021, marcando la tasa más alta desde 1982 →.

La inflación en Estados Unidos aumentó aún más en noviembre, ya que los consumidores estadounidenses pagaron más, de nuevo, por una amplia gama de bienes y servicios, lo que llevó la tasa de inflación anual a su punto más alto en más de 39 años, según datos del gobierno publicados el viernes 10 de diciembre.

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Las presiones inflacionistas se han visto agravadas no sólo por el aumento de los precios de los alimentos y la energía, sino también por el incremento de los costes de la vivienda, los vehículos, la ropa y la atención médica. Continue reading La tasa de inflación de Estados Unidos se dispara a su máximo en 39 años por el aumento de los precios al consumidor en noviembre →

Lo más destacable es que los precios de la energía registraron fuertes subidas en el mes y respecto a hace un año. Los estadounidenses también pagaron más por la vivienda y los vehículos, tanto nuevos como usados. Los precios de los alimentos aumentaron lo mismo en octubre que en septiembre, pero se dispararon más que hace un año. Continue reading La tasa de inflación de EE.UU. es la más alta desde 1990 →

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Por eso es fundamental que su empresa se mantenga al día con los nuevos desarrollos de la industria; después de todo, lo último que quiere es que su negocio se quede atrás mientras sus competidores se adelantan.

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Por Aroa Flores

Hola a todos, soy Aroa Flores y en mi blog personal te ofrezco diversas noticias de actualidad.