Grupo Telepass
Mediante el uso del sistema de video peaje TELEPASS usted es siempre el más rápido en las estaciones de peaje en Italia, porque se le permite utilizar un carril reservado para los miembros de TELEPASS y no tiene que parar para el pago del peaje.
Con nuestra caja de peaje no tiene que parar en la barrera, puede conducir ya que se abre automáticamente. La caja de peaje que se monta en el parabrisas. Maut1.de se encarga de todo y cobra las tasas de peaje una vez al mes con una factura transparente.
maut1.de es el primer proveedor alemán de un peaje para vehículos ligeros que puede utilizarse en cuatro países: Italia, Francia, España y Portugal. Ya no tiene que preocuparse por el peaje. maut1.de es el socio oficial del renombrado club automovilístico alemán ADAC.
Telepass go
Benefíciese de las ventajas del CONSORZIO DKV y ahorreHágase socio del CONSORZIO DKV y benefíciese de las atractivas rebajas anuales del peaje en Italia. Desde la primera transacción, los miembros reciben la mayor rebaja posible basada en el total de kilómetros recorridos por todos los miembros del CONSORZIO DKV.Hágase miembro del CONSORZIO
TelepassTelepass puede utilizarse en las autopistas italianas para vehículos de más y menos de 3,5 t, en los transbordadores que cruzan el Estrecho de Messina, para la tasa de congestión en Milán (“Área C”) y para determinados aparcamientos.El peaje se registra automáticamente a través de la OBU en las cabinas de peaje y se factura posteriormente.Pago a través de Telepass Por supuesto, también tiene la opción de liquidar las tasas de peaje cobradas por el operador Telepass a través de la unidad de a bordo.Al hacer el pedido, rellene los siguientes formularios:Pedido de Telepass (EN)
Servicios de Telepass
Para los vehículos con un peso máximo permitido de más de 3,5 t, puede pagar de la misma manera que los turismos, es decir, en los peajes o a través de una unidad de telepeaje. Para los vehículos con un peso máximo permitido de más de 7,5 t, se aplican restricciones en la autopista durante algunos días. La información para los conductores se encuentra en la página de camiones de autostrade.it.
Se establecen dos categorías para los vehículos de dos ejes, para las motocicletas y los vehículos con una altura de hasta 1,3 m sobre el primer eje y la segunda para los vehículos con una altura de más de 1,3 m sobre el primer eje. Las categorías de precios para los vehículos más grandes y los coches con remolque están determinadas por el número de ejes y pueden consultarse en autostrade.it.
Además de los métodos de pago habituales, como el efectivo y la tarjeta de pago, también se puede utilizar una Viacard de prepago y la unidad electrónica Telepass, que es compatible también con los sistemas de peaje de Francia, España y Portugal. Una visión general de los métodos de pago se puede encontrar en autostrade.it, la información sobre la unidad Telepass en telepass.com.
Telepass lkw
Con un dispositivo a bordo que permite a los clientes pagar automáticamente los peajes y el aparcamiento, Telepass permite a los conductores disfrutar simplemente de los placeres de la conducción. Fundada en 2008, Telepass se centró inicialmente en el pago electrónico de peajes de autopista en su Italia natal. Hoy en día, es el sistema de peaje electrónico más utilizado en toda Europa, operando en 11 países con más de seis millones de clientes. La empresa ofrece a sus clientes una forma única y unificada de pagar no sólo los peajes de las autopistas, sino también servicios como el aparcamiento, los impuestos y los seguros.
Gestionar las transacciones de los peajes de las autopistas es una cosa, pero manejar millones de pagos de toda Europa por múltiples servicios requiere enormes recursos. Telepass ha ampliado continuamente su infraestructura para satisfacer la demanda de sus clientes, pero con una infraestructura local, añadir nuevo hardware y mantenerlo costaba tiempo y dinero. La empresa llegó al límite de la rentabilidad.
Al mismo tiempo, la empresa estaba dispuesta a revisar completamente su marketing con los últimos análisis de datos. En lugar de dividir a sus clientes en amplios segmentos y tratar con ellos en masa, Telepass quería personalizar las ofertas que hacía de forma individual. La empresa también quería poder hacer estas ofertas en tiempo real en función de las circunstancias del cliente. Por ejemplo, si estaban entrando en el aparcamiento de un aeropuerto, podrían recibir una notificación de un seguro de viaje con descuento. Sólo una infraestructura basada en la nube tendría la capacidad de escalar lo suficientemente rápido como para hacer posible ese objetivo, así que la empresa empezó a explorar sus opciones en la nube.